8月9日消息，据CNBC报道，特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)日前通过推文宣称，有意将公司私有化，并已经获得资金，美国证券交易委员会(SEC)已就此启动了调查。
美国当地时间周二，马斯克在Twitter上表示，他正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，而且他已经获得了这笔资金。但从那以来，他没有提供有关资金来源的细节，这将是一笔可观的资金。每股420美元意味着，特斯拉的估值可达710亿美元。
瑞银分析师科琳·兰根（Colin Langan）估计，这起杠杆收购的最终价格可达880亿美元，其中包括债务、股票奖励和认股权证等。这将使其规模达到此前规模最大杠杆收购的两倍，德克萨斯能源巨头TXU的交易价格为443.7亿美元，其中包括债务。
在这一系列推文之后，特斯拉还发布了马斯克发给员工的电子邮件，他称自己之所以想把特斯拉私有化，可以转移公众对特斯拉的关注，包括卖空者。人们对特斯拉的电动汽车和其他产品产生了极大的兴趣和热情，但该公司已经烧了数十亿美元，至今依然未能实现盈利，而且多次错过生产目标。
私有化的潜在缺点是需要依赖资本市场，许多华尔街分析师预期，特斯拉将需要更多的资金来支持其雄心勃勃的增长计划，其中包括在世界各地建厂、继续加大当前车辆产能、推出新车型以及在太阳能和能源存储领域建立起庞大业务。
消息人士透露，美国证券交易委员会(SEC)已经询问马斯克周二的声明是否属实，以及他为何选择在Twitter上披露自己的计划。特斯拉和美国证券交易委员会(SEC)没有立即回应记者的置评请求。马斯克并没有被禁止在社交媒体上透露自己的计划，不过外界普遍认为这一举动极不寻常，尤其是在马斯克已经宣布了收购股东持有股份的价格之后。
韦恩大学法学教授彼得·亨宁(Peter Henning)表示:“这就是这件事的怪异之处。你不能先宣布价格，然后再谈判。”法律专家还称，主要的法律问题在于，马斯克关于他的计划所说的是否准确，以及他是否遗漏了他本应披露的任何信息。其中最值得关注的是，马斯克声称他已经获得了所需的资金。
Dorsey and Whitney律师事务所合伙人汤姆·戈尔曼(Tom Gorman)表示:“只要他的陈述是真实的，不具有操控性，他就没有被禁止发表这种言论。比如他称自己已经获得数十亿美元的资金，如果他真有，那就没有任何问题。如果他没有，那他就有大麻烦了，因为那样他至少做出了错误的陈述。这可能会产生明显的影响，他肯定会意识到这一点。”
特斯拉股价收跌逾2%，报收于370.34美元。（小小）