新技术的大胆使用是我们在今天能够不断的享受新科技的基础和前提，但在信任危机来临直击，如果无法提供有效的解决方案做出升级和弥补，无论怎样做都是错的。
对于关心消费级科技进步的人们来说，这是一个多事之秋。
三个月前，特斯拉的“Autopilot”--被誉为体验最好，接近无人驾驶的自动驾驶技术遭遇了很大的信任危机:因为在开车的过程中使用尚未“完全”自动的Autopliot驾驶功能，特斯拉车主 Joshua D. Brown在佛罗里达州公路上陨命，并且在中国、美国等特斯拉售卖地区，又不断出现因为过于信任Autopilot功能而发生的车祸事件，人们对这项汽车新科技的热情、期待迅速转化为担心和恐惧。〉〉特斯拉回应中国首撞 ：技术先进不代表可全自动
三星，旗舰机型 Galaxy Note 7 发售一个月，接连发生手机爆炸事件，并迅速在全球范围内蔓延。这不仅仅让人们第一次认识到外表精美的手机也成为危险品，也少见的让全球的航空公司发出警告:禁止该手机在飞行过程中有任何开机或者使用的行为。有很多网友将Note 7誉为“手机里的恐怖分子”，多年来发展的顺风顺水的三星在全球手机市场份额上开始遭遇致命打击，并触发了消费者的信任危机。〉〉惊讶还是愤怒？三星对待中国就这么“特殊”
这两件事成为了这个季节下的热点。虽然特斯拉和三星是完全不同的两家公司--产品、思路、商业基因都无从比较，但今年都因为“产品引发安全事故”遭遇危机。在事件发酵、早期的时候消费者对两起事件的态度出奇的一致--质疑、担心等等，但最终结果两者却大相径庭。
就在一周前，特斯拉拿出了亮眼的财报:第三季度共交付车辆 2.45 万，创下了特斯拉季度销量之最。虽然华尔街依然不给笑脸，但马斯克在 Twitter 上宣布即将发布新产品的消息后，股价上扬6%，充分表明了这些投资者对新产品依旧充满期待。
但三星的命运走向了另一端: 10 月 11 日三星公司宣布年度双旗舰之一的 Galaxy Note 7 永久停产，公司股价当日暴跌 8%，创金融危机以来最大单日跌幅，市值蒸发 170 亿美元。此外，这次事件很大程度上摧毁了消费者对整个三星品牌的信任，而三星如何挽回损失，恐怕也要等到明年 2 月下一款重磅产品 Galaxy S8 的发布时才能见分晓了。〉〉史上最惨烈召回:Note7爆炸或令三星损170亿美元
这两件事一对比，你会发现，其实特斯拉造成的结果更令人担心:有人在这一事故中失去了生命，而且在这之后全球各地仍旧有与“Autopilot”相关的事故零零散散地发生。但是时至今日，议论该事件的声音在逐渐减弱，更多的人开始接受并去了解汽车科技的升级。
为什么特斯拉获得了用户的理解，而三星却难以被人原谅呢?你也许会说，特斯拉的电动车和自动驾驶技术，是站在未来最前沿，你不能因为把枪给了猴子，就说枪错了。那言外之意说三星不够创新喽?
但真的是这样吗?如果客观看待三星 Note 7旗舰机型，它的双曲面屏幕、虹膜(Iris)识别、以及甚至能在水下使用的 S Pen是手机品类中非常前沿且可应用的技术。并且三星 Galaxy Note 7 的电池也创造了历代 Note 中最高储量--电量达到 3500 毫安时，高于对手苹果同期发布的新品 iPhone 7 Plus 的 2900 毫安时很多，可以满足大多数用户一整天的重度使用需求。而且，Note 7 支持高通 Quick Charge 快充以及无线快速充电，把充电速度缩短最大 50 分钟，还把“安卓标配”的 Micro USB 接口大刀阔斧地换成了 USB Type-C 接口。可以很客观的说，三星在创新方面也是走在这在手机行业前列的。〉〉外媒：苹果在 Note 7 身上有很多地方要学习
一个是手机电池的创新，一个是汽车控制系统的升级。特斯拉和三星都是行业中代表创新的领头羊，它们都曾被人寄予厚望，但是什么导致了二者在用户心目中截然不同的地位呢?