随着别克昂科旗和雪佛兰开拓者的加入，国内7座SUV市场又热闹了，再加上即将上市的吉利豪越，首先需要面对的就是，如何让消费者的目光从汉兰达转向自己。丰田汉兰达确实备受国人追捧，如果不是产能限制，月销量破万简简单单，也正是产能不足加价“神车”成就传奇。昂科旗与开拓者“初生牛犊不怕虎”，作为后来者将指导价定在很高水平，而国内市场直接亮明态度啪啪打脸，5月昂科旗1225辆、开拓者更惨只有548辆，其实想要迈过汉兰达这道门槛，不妨看看上汽途昂是怎么做的。
5月份大众途昂卖了9313辆，而丰田汉兰达则是8530辆，虽然汉兰达受到了产能限制不过途昂确确实实做到了超过了。途昂，上汽大众热门中大型SUV，引入国内市场后也曾引起加价热潮，不过因为某些原因销量持续下滑，和汉兰达的差距越拉越大，不过来到5月份迎来转机单月销量近万。大众途昂完成华丽转身，依靠的就是自身优势和较大的优惠幅度。