新浪科技讯 9月5日上午消息，新浪科技从接近ofo内部人士处获悉，ofo即将完成数亿美元的E2-2轮融资，此轮融资由蚂蚁金服等战略股东领投。
蚂蚁金服方面对此不予置评。
今年3月，ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。据悉，此轮融资后，阿里系正式进入ofo董事会。
滴滴、阿里系与ofo的关系目前错综复杂。
滴滴曾参与ofo此前的多轮融资。去年4月，滴滴还将ofo接入到App中，用户可直接在滴滴上面使用ofo的服务。随后，滴滴系派出三名高管进驻ofo，不过不久后便被宣布休假。外界认为，滴滴与ofo管理层在多个方面存在矛盾，比如ofo是否与摩拜合并以及合并的具体方案，ofo在滴滴出行体系中的独立地位等等。
与ofo出现嫌隙的滴滴开始在共享单车领域单独布局，与小蓝单车达成托管将其复活，并推出了自有单车品牌青桔单车，滴滴App中的单车入口也不再是ofo独享。
ofo方面也开始寻求其它势力驰援。
2017年7月，ofo在E轮融资中引入了阿里巴巴;2018年3月，ofo的E2-1轮融资由阿里巴巴领投，蚂蚁金服也参与跟投。
不过今年的共享单车格局发生巨变。美团宣布全资收购摩拜;阿里大力扶持哈罗单车。滴滴的青桔单车进展不那么顺利，在深圳、成都等地遭遇监管问题，在越来越多的城市对新车投放设限的情况下，青桔单车的拓展无法短期内大规模进行。哈罗单车也同样缺乏在一线城市的布局。
在过去的几个月中，ofo不断传出被收购的消息，收购方案包括滴滴单独收购或者滴滴联合蚂蚁金服收购。不过ofo均否认了这一消息。ofo为缓解资金紧张的状况，先后通过车身广告、App解锁视频广告等尝试自我造血。(张俊)
以下为ofo融资历程：
2015年10月，Pre-A轮，唯猎资本和东方弘道投资投资。
2016年1月，A轮，金沙江创投领投，东方弘道跟投2500万。
2016年8月，A+轮，真格基金、天使投资人王刚等共同提供A+轮融资。
2016年9月，B轮，完成经纬领投、金沙江、唯猎资本跟投数千万美元融资。
2016年10月，C轮系列，包括滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资，一共1.3亿美元。
2017年3月，D轮，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投，总共4.5亿美元(约31亿元)。
2017年4月，D+轮，蚂蚁金服战略投资。
2017年7月，E轮，7亿美元。阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。
2018年3月，E2-1轮，8.66亿美元。阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。