原标题：酷热沙漠，有人却一待就是33年！他们的坚守，是为了...
眼下正值盛夏，我国大部分地区被高温酷暑所笼罩。
然而，就在这样的盛夏时节，在沙漠腹地、林海深处，有这样一群人，他们在党支部的带领下，用自己的坚守和付出，保障着铁路线路的安全运行。
1 他们在沙漠无人区守护铁路安全有人一待就是 33 年
△央视财经《经济半小时》栏目视频
乌吉铁路线，位于内蒙古自治区乌兰布和沙漠腹地，全长132公里，每天有一对客货混合列车在沙漠中驶过，是当地一条重要的补给线路。
茫茫沙漠戈壁常年风沙不断。铁路线路两侧的黄沙非常容易被大风吹上线路，出现沙子掩埋钢轨、风沙断道的情况。
乌吉铁路线
今年29岁的王鑫，是中国铁路呼和浩特局乌海工务段本井车间线路工区的工长，他和18名同事担负着乌吉铁路线近34公里的线路养护维修任务。
王鑫他们这天的要去的排险地点，位于距离工区34公里的沙漠深处，正好处在整条铁路沿线途中三个最大的沙丘附近，沿途都是松软的黄沙地带。
汽车行驶在荒漠中
王鑫和工友们乘坐的汽车行驶在荒漠中，一路颠簸，走走停停，随时都有汽车“趴窝”熄火的可能。经过将近一个小时的艰难跋涉，他们终于赶到了风沙埋道的路段。
风沙埋道的路段
这次受到风沙侵害的路轨大概有七八百米。由于正好处于风口，这段铁路轨道一侧已经几乎被沙子掩埋，而轨道内侧，也堆积了厚厚的黄沙，很多枕木几乎全被黄沙掩埋。钢轨底部铲不到的地方，王鑫和工友们就用手一点一点掏干净。
清理黄沙
40分钟后，从乌海开往吉兰泰的列车将会到达他们的作业地点。如果道轨不能及时清理，列车就无法顺利通行。
列车安全通过，王鑫和工友们终于松了一口气。午饭时间到了，他们拿出随身带的馒头咸菜，准备吃午饭。吃饭时，大家还要留意沙漠里特有的一种叮人奇痒的小虫子——骆驼虱子。
正吃着，一阵风卷过来，馒头和咸菜里都卷进了沙子。这对于常年户外作业的他们来说，已经习以为常。王鑫说，这些年，他吃沙子估计都吃了好几斤。
在沙漠中吃午饭
乌兰布和沙漠，是我国八大沙漠之一，常年干旱少雨，多风沙。一望无际的漫漫黄沙中，一条铁路线蜿蜒而过，沿线是无人区。夏季的持续高温天气，对于常年在沙漠深处行走的人来说，无论在生理上还是心理上，都是一种挑战。
51岁的谢建忠是中国铁路呼和浩特局吉兰泰信号值班点的信号工，他从18岁上班就一直在这个地方，待了33年。
谢建忠巡检信号设备
值班点被乌兰布和沙漠与腾格里沙漠环绕，气候常年干燥，风沙吹袭，盐碱风肆虐，方圆20公里以内寸草不生，地面犹如结了一层厚厚的白霜。
沙漠的热是常人难以忍受的。正午时分，谢建忠和工友们来到准备巡检的地方，钢轨测温仪刚刚放在钢轨上，温度就达到了52.4度。老谢在放在轨道边的铁锹上打了一个鸡蛋，刚刚打上，鸡蛋的蛋清就开始变白凝固，蛋清里有气泡慢慢涌到表面。30分钟后，一枚煎蛋在铁锹上煎熟了。
在铁锹上煎熟的鸡蛋
入夜，起风了。白天被太阳晒得滚烫的沙丘还是热浪阵阵，根本无法入睡。工人们必须要到夜里两三点后，周围沙丘热量散去才能睡着。但他们也不敢开窗户，因为蚊虫太多、风沙也太大。
谢建忠休息的房间