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从CS75PLUS、RX5 MAX、RAV4看过来,我选择了观致7

2021-02-24 09:25 来源:杨园三居 浏览:

  践行“品质的力量”,观致7值得信赖。

  “观致救我一命。”至今,来自王丹云仍对2019年7月1日深夜那起交通事故记忆犹新。观致5以接近107码的时速撞上水泥墩,车子翻滚2圈撞到路中间的隔离带再次翻滚停下,在巨大的冲击力下,他居然奇迹般生还。“颅脑无损伤,无外伤,肋骨断了6根”,幸运的王丹云一周后即出院休养。

  身体恢复后,王丹云毫不犹豫地再次选择了观致当年推出的新车观致5S。用他的话就是,连警察都说,“幸亏买了辆高级车,不然人妥妥的没了,按我们的经验,这样快速度,这样强撞击,这样多翻滚,车体能保存这么完整,主驾基本完好,非常难得,我们见到得很少。”

  这就是观致“品质的力量”。与试验场里的碰撞成绩相比,观致从品牌诞生起就以欧洲最高安全标准闻名于世,是第一个获得欧洲五星碰撞成果的中国品牌,观致更懂中国消费者的需求。

  王丹云用他的亲身经历告诉大家,选择观致,这就对了。

从CS75PLUS、RX5 MAX、RAV4看过来,我选择了观致7

  致力于打造新时代中国高端汽车品牌的观致全新推出的观致7,定义为A+级SUV,传承质安全的品牌基因,在车身造型、空间尺寸和智能舒适科技等方面全面升级,凭借稳彰大气的造型设计、稳操胜券的舒适驾控、稳享舒适的智能座舱以及超越期待的智能科技,为年轻家庭用户提供稳如磐石的爱与保护,强势刷新A+级SUV价值标准。

从CS75PLUS、RX5 MAX、RAV4看过来,我选择了观致7

  观致7比主流车型更长,更宽。车身尺寸方面,观致7的长宽高分别为4679mm、1897mm和1679mm,长宽均傲领同级。整车尺寸超越主流紧凑型SUV,接近中级SUV,可以为用户提供更大的驾乘与载物空间,满足中国用户对空间的实际需求。

  从车身长度看,观致7相比博越(4544mm)、哈弗H6(4653mm)、探岳(4589mm)、奇骏(4675mm)等主流中级SUV都更有优势。在遭遇意外情况时,较长的车身配合高强度钢材质能有效缓冲碰撞产生的冲击力,充分保证前排乘员的人身安全。

  从车身宽度看,观致7也比CS75 PLUS(1865mm)、RX5 MAX(1891m)、传祺GS5(1885mm)等自主车型和RAV4(1855mm)、探岳(1860mm)、奇骏(1820mm)等合资车型更宽,营造出更为宽敞舒适的乘坐空间。

  观致7沿袭独有的德系均衡比例车身,采用方界美学全新设计语言,营造出豪华大气的方正车身与更低更宽的车身姿态,在彰显大气同时进一步提升车内空间的舒适性。

从CS75PLUS、RX5 MAX、RAV4看过来,我选择了观致7

  观致7空间更宽敞,舒适性更强。观致7轴距达到2720mm,相对于哈弗H6(2738mm)、CS75 PLUS(2710mm)、RAV4(2690mm)、奇骏(2706mm)等同级主流SUV,拥有更宽敞的舒适空间。观致7还配备了同级领先的4.6英寸的超大中控屏和12.3英寸的超大液晶仪表,配以观星级全景天窗,在营造宽适空间同时赋予驾驶舱更强的科技感。

  与此同时,作为一款高性能车型,观致7配备全满足舒适座椅,乘坐体验不打折扣。观致7座椅采用双硬度设计,有效缓解长途驾驶驾乘疲劳。其中,座椅Bolster及Insert区域采取双硬度设定,提供动态侧向支撑性及包裹性,在乘员与座椅接触区域增加20mm软泡材料,提升乘坐瞬间的柔软感及吸附感。座椅面套采用NAPPA头层小牛皮与高级革混搭缝制而成,配合QOROS LOGO图案,造就柔软肌肤般触感的豪华座椅。此外,媲美豪华车的丰富座椅调节功能全面领先同级竞品,主驾支持带记忆功能的8向电动调节、副驾4向电动调节,前排座椅加热,以及主驾腰托按摩等,有效缓解腰背部肌肉疲劳,进一步提升驾乘舒适性。

从CS75PLUS、RX5 MAX、RAV4看过来,我选择了观致7

  观致7动力更强,危机时反应更灵敏。观致7搭载的1.6T高效节能发动机,可输出最大功率达到150kW,峰值扭矩280Nm。与配备1.5T的主流SUV相比,观致7的动力输出比博越Pro(130kW)、哈弗H6(124kW)、CS75 PLUS(131kW)等自主品牌更为强劲,更远胜出RAV4(124kW)和奇骏(126kW)等坚持2.0L自然吸气发动机的日系合资SUV的性能表现。观致7凭借澎湃的动力输出,以及更强的扭矩表现,可以在遇到紧急情况时,以更灵敏和精准的表现避险。这主要是因为观致7配备的发动机源自欧洲两大知名车系联合研发的技术,采用Valvetronic连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术,具有动力强劲、低油耗和低排放等特性,全面满足国六排放标准。